Ремень с регулируемой скоростью для скутера

Kaihong производит трансмиссионные ремни вариаторов для автоматических скутеров, скутерных мотоциклов, макси-скутеров, квадроциклов, картингов и других компактных систем трансмиссии. Используя системы управления ISO9001 и ISO14001, Kaihong обеспечивает стабильное качество, контролируемые размеры, OEM-разработку, упаковку под собственной торговой маркой и гибкую поддержку поставок для дистрибьюторов, оптовиков, ремонтных сетей и марок транспортных средств.

Ремень переменной скорости скутера передает мощность двигателя от переднего вариатора на задний ведомый шкив и узел сцепления. При изменении диаметра шкива ремень перемещается по V-образным канавкам, обеспечивая плавную регулировку передаточного числа. Это обеспечивает плавное ускорение без ручного переключения передач.

По сравнению с цепными приводами ремни вариатора работают без смазки, снижают шум, поглощают вибрацию и упрощают текущее обслуживание. Их работоспособность зависит от правильных размеров, конструкции корда, резиновой смеси, состояния шкива и качества установки.

Создан для быстрой мобильности

Системы CVT скутера часто подвергаются изменениям при запуске, торможении, работе на холостом ходу и скорости. Ремни Kaihong предназначены для поддержания стабильного контакта с вариатором и ведомым шкивом, обеспечивая плавный взлет, предсказуемое ускорение и контролируемую подачу мощности в городском движении, на маршрутах доставки и в условиях умеренной нагрузки.

Структура ремня помогает уменьшить флаттер, неравномерность хода и задержку зацепления. Для покупателей, управляющих несколькими моделями самокатов, важно правильное соответствие длины, ширины, угла, жесткости и гибкости.

Таблица сравнения продуктов

*Фактический срок службы зависит от мощности двигателя, стиля езды, состояния шкивов, температуры, загрязнения, натяжения ремня, качества установки, нагрузки автомобиля и технического обслуживания. Эти цифры являются ссылками на приложения, а не гарантиями.

Структура ремня

Усиленный задний слой

В заднем слое используется армирование поперечными волокнами и отборные резиновые смеси для улучшения гибкости, боковой поддержки, долговечности поверхности и устойчивости к трещинам при изгибе вокруг шкивов малого диаметра.

Растяжимые шнуры с низкой степенью растяжения

В стандартных ремнях могут использоваться корды из полиэстера, а в версиях для тяжелых условий эксплуатации могут использоваться корды из арамида или кевлара. Армирование с низкой степенью растяжения помогает сохранить размеры ремня и подходит для работы при высоких температурах, при доставке, подъеме на холм, тяжелых нагрузках и модифицированных двигателях.

Термостойкий резиновый корпус

Резина CR подходит для многих стандартных скутеров. EPDM можно выбрать, когда требуется более высокая устойчивость к теплу, влаге, озону и старению. Состав должен соответствовать мощности двигателя, температуре шкива, климату и ожидаемому пробегу.

Зубчатый профиль с тканевой облицовкой

Поверхность из нейлоновой или полиамидной ткани помогает уменьшить трение и износ. Поперечные зубцы улучшают гибкость небольших шкивов, уменьшают нагрев при изгибе и обеспечивают более быстрое изменение передаточного числа.

Основные приложения

Ежедневные городские поездки

Для скутеров объемом 50–150 куб.см, таких как Honda Dio, Yamaha JOG и KYMCO Agility, можно выбрать стандартные или усиленные ремни в зависимости от мощности двигателя, условий движения и требований к обслуживанию.

Доставка и эксплуатация автопарка

Скутеры доставки и проката испытывают частые запуски, большие нагрузки, высокие температуры и длительное время работы. Термостойкая резина и арамидное армирование помогают уменьшить удлинение и повысить долговечность. Также доступны идентификация партии, упаковка под частной торговой маркой и программы замены на основе пробега.

Макси-самокаты и езда на дальние расстояния

Такие модели, как Honda PCX, KYMCO Downtown и BMW C400, требуют более прочных элементов, стабильных размеров и повышенной термостойкости. Ремни повышенной прочности могут быть разработаны для скутеров объемом 200–400 куб.см и других вариаторов с высокой нагрузкой.

Модифицированные и специальные системы CVT

Ремни также могут быть разработаны для замены двигателей GY6, картингов, квадроциклов, UTV, снегоходов и небольшой сельскохозяйственной техники. Для этих применений покупатели должны указать размеры шкива, межосевое расстояние, мощность двигателя, рабочую скорость и ожидаемую нагрузку.

Как выбрать правильный ремень

Подтвердите основные размеры

Покупатели должны подтвердить оригинальный номер детали, длину ремня, верхнюю ширину, угол, конфигурацию зубьев, профиль и модель автомобиля. Неправильные размеры могут привести к слабому ускорению, затруднению установки, чрезмерной нагрузке на шкив или нестабильному переключению передач.

Подберите шнур к применению

Шнуры из полиэстера подходят для стандартных пригородных самокатов и недорогих программ замены. Шнуры из арамида или кевлара лучше подходят для работы при высоких температурах, частых разгонах, развозных работах, больших нагрузках и модифицированных двигателях.

Проверьте компоненты вариатора

Новый ремень может раньше выйти из строя, если изношены ролики вариатора, пластина рампы, колодки сцепления, колокол сцепления или поверхности шкива. Перед установкой осмотрите вариатор на наличие задиров, остекления, загрязнения, чрезмерного износа, вибрации, проскальзывания или неравномерного зацепления.

Установка и обкатка

Перед установкой сравните новый ремень с оригинальной деталью и проверьте его размеры и маркировку направления. Очистите поверхности вариатора и ведомого шкива от пыли, масла, остатков резины и металлических частиц.

Не вставляйте ремень в канавки шкива острыми инструментами. Следуйте процедуре обслуживания автомобиля, чтобы открыть ведомый шкив и правильно установить ремень. После установки поверните систему вручную, где это возможно, и убедитесь, что она движется равномерно и имеет достаточный зазор.

В течение первых примерно 200 км избегайте повторных запусков с полным газом и длительной работы на максимальной скорости. Постепенная обкатка помогает ремню установить устойчивый контакт с поверхностями шкива.

Хранение и обслуживание

Храните запасные ремни в прохладном, сухом и чистом месте, вдали от прямых солнечных лучей, масла, топлива, растворителей и чрезмерной влажности. Не сгибайте, не скручивайте и не сжимайте ремень резко.

Регулярно проверяйте на наличие трещин, остекления, отсутствия резины, потертостей кромок, чрезмерного износа зубьев, чрезмерного количества резиновой пыли, запаха гари, проскальзывания, вибрации или замедленного зацепления. Никогда не следует наносить смазку на поверхности ремня или шкива.

B2B закупки и настройка

При запросе ценового предложения покупатели должны указать марку скутера, модель, год выпуска, объем двигателя, оригинальный номер ремня, размеры, дизайн зубьев, целевое количество, требования к упаковке и условия эксплуатации.

Для модифицированных применений рекомендуется дополнительная информация, такая как мощность двигателя, максимальные обороты в минуту, диаметр шкива, межосевое расстояние, нагрузка автомобиля, температура окружающей среды и ожидаемый пробег при обслуживании.

Kaihong может оценить физические образцы, технические чертежи, номера оригинальных деталей или полные данные применения. Доступные услуги включают в себя нестандартные размеры, разработку OEM-замен, брендинг частных торговых марок, лазерную маркировку, печатную упаковку, этикетки со штрих-кодом, инструкции и комплекты для замены.

Контроль качества

В соответствии с системами управления ISO9001 и ISO14001 компания Kaihong может контролировать длину, ширину, угол, геометрию зубьев, состояние поверхности, прочность на разрыв, удлинение, твердость резины, тепловое старение, стойкость к истиранию и стабильность партии.

Для сравнения характеристик ремни следует тестировать в одинаковых условиях, включая одинаковую конструкцию шкива, мощность двигателя, натяжение, температуру, нагрузку и цикл езды.

Часто задаваемые вопросы

Что делает пояс?

Ремень переменной скорости скутера передает мощность между вариатором и ведомым шкивом в автоматической системе CVT. Его положение меняется в канавках шкива для регулировки передаточного числа.

Это лучше, чем цепь?

В системах вариатора скутера ремень обеспечивает чистую работу, низкий уровень шума, поглощение вибрации и отсутствие необходимости в смазке.

Какая резиновая смесь подходит?

CR подходит для многих стандартных применений, в то время как EPDM часто выбирают из-за более высокой устойчивости к теплу, влаге, озону и старению. Окончательный выбор должен соответствовать транспортному средству и условиям эксплуатации.

Когда следует заменить ремень?

Интервалы замены зависят от модели и использования. Тяжелые нагрузки, высокие температуры, частое ускорение, модифицированные двигатели и эксплуатация автопарка могут сократить срок службы. Следует учитывать как пробег, так и внешнее состояние.

Можно ли использовать его на модифицированном скутере?

Да, но ремень должен соответствовать модифицированной системе шкивов, межосевому расстоянию, мощности двигателя, углу ремня и рабочей скорости.

Почему новый ремень рано выходит из строя?

К частым причинам относятся неправильные размеры, изношенные шкивы, поврежденные ролики, чрезмерный нагрев, загрязнение маслом, неправильная установка, недостаточная обкатка, несоосность и чрезмерная мощность двигателя.

Может ли Kaihong предоставить образцы?

Да. Kaihong поддерживает заказы образцов, оценку комплектации, разработку OEM, проекты частных торговых марок и тестирование небольших партий.